Что происходит с топливом на юге
Ситуация в Краснодарском крае и Ростовской области складывается по-разному, но оба сюжета связаны с одной цепочкой событий.
В Краснодарском крае, по данным оперативного штаба, дефицита топлива нет. Однако 10 июня на Кубани временно приостанавливали выдачу топлива на 15 автозаправочных станциях. Три дня спустя оперштаб объяснил это сбоем мелкооптовых закупок, который привёл к отсутствию топлива на ряде небольших АЗС и спровоцировал повышенный спрос на крупных сетях. В Сочи мониторинг, проведённый 24 июня, подтвердил наличие топлива на всех заправках города-курорта.
В Ростовской области ситуация тревожнее. Жители Новошахтинска сообщали, что на заправках отсутствовал практически весь ассортимент топлива — в наличии оставался только АИ-95 по цене 95,50 рубля. Заместитель губернатора Ростовской области Анна Касьяненко открыто заявила, что причиной дефицита стали внеплановые остановки и снижение производительности нескольких нефтеперерабатывающих заводов. По её словам, на некоторых заправках цена доходит до 100 рублей за литр, а у трейдеров — до 200 рублей. Рост цен, как отмечают, составляет 1–2 рубля в неделю. Продажа бензина в канистры запрещена.
Почему очереди усиливают проблему
В оперативном штабе Краснодарского края признают, что в последние дни наблюдается повышенный спрос на бензин и дизельное топливо, который «в некоторых случаях носит ажиотажный характер». По мнению властей региона, именно это может приводить к созданию искусственного дефицита, образованию очередей и открывать возможности для спекуляций и перепродаж.
Возможные ограничения на отдельных АЗС оперштаб объясняет ремонтными работами или логистическими сложностями, вызванными именно наплывом покупателей. Иными словами, замкнутый круг: слухи о нехватке порождают ажиотажный спрос, а он — реальные перебои на отдельных станциях, которые в свою очередь подкрепляют первоначальные слухи.
Что стоит учитывать автомобилистам
Власти Краснодарского края рекомендуют заправляться по мере необходимости, а не впрок, и опираться только на официальную информацию от органов власти и крупных поставщиков. Это не формальная отписка: в условиях, когда даже мелкооптовые сбои быстро превращаются в очереди на сетевых АЗС, именно запасливость отдельных водителей ускоряет возникновение локального дефицита.
Практически это значит следующее. Если на вашей обычной заправке временно нет нужного топлива — не стоит объезжать десяток станций и заполнять канистры: на крупных сетях, как следует из публикаций, топливо сохраняется. Стоит отслеживать сообщения оперативного штаба своего региона — именно туда стекается информация о реальном положении дел. И имеет смысл обращать внимание на цены: если стоимость «прыгает» на заправках в пределах одного района, это может быть признаком работы перекупщиков, а не системного дефицита.
О том, как ситуация будет развиваться в Ростовской области, где проблемы признали на уровне замгубернатора, пока остаётся открытым вопрос. В Краснодарском крае власти подчёркивают, что ситуация на контроле, но сам факт публичного опровержения слухов говорит о том, что напряжение в регионе сохраняется.